Używamy plików cookie, aby zapewnić funkcjonalność naszych stron internetowych, spersonalizować funkcję dla Twojej wygody, aby zapewnić funkcje mediów społecznościowych i zestawić statystyki dostępu. Do udostępniania informacji o korzystaniu z naszej witryny naszym mediom społecznościowym i partnerom reklamowym można stosować różne techniki. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z naszą polityką prywatności. Tutaj dowiesz się więcej o naszej polityce prywatności.
Dowiedz się więcej
I cookies necessari forniscono le funzioni di base del nostro sito Web. Senza questi cookie non e possibile utilizzare ad es. funzioni del negozio o accessi. Il sito Web pertanto non funzionerà correttamente senza questi cookie.
name
Hosts
Descrizione
Procedura
type
dv_t3_consent_management
Salva i cookie e le impostazioni di tracciamento Se si elimina questo cookie, sara necessario reimpostare le impostazioni..
1 anno
HTTP
activeCartName
Matthies
Salva le informazioni del carrello
Chiudi il browser
HTTP
activeCartId
Matthies
Salva le informazioni del carrello
Chiudi il browser
HTTP
hide-katy-renovation-notice
Matthies
ricorda se alcuni messaggi sono gia stati visualizzati
6 months
HTTP
Dowiedz się więcej
Per riprodurre video, attivare ″media esterni″ nelle impostazioni dei cookies.
Dieses Testsystem bietet eine schnelle und einfache Lösung um im Bereich Zylinderkopf, Zylinderkopfdichtung und Motorblock nach Schäden zu suchen
Dies erfolgt über den Nachweis von CO in der Kühlflüssigkeit
Zeigt das Auftreten von CO2 im Kühlsystem genau an
Die CO2 Gase erzeugen die Verfärbung der Prüfflüssigkeit von blau zu gelb
Dieser Vorgang kann durch die Zuführung von Aussenluft rückgängig gemacht werden
Einsetzbar bei allen wassergekühlten Verbrennungsmotoren
Lieferumfang:
Prüfgerät mit Konus
Reaktionsflüssigkeit
Reinigungsflasche (leer)
Handbalg
Ventil (Zweiwege)
Narzędzie to zapewnia szybkie i proste sprawdzanie uszkodzeń głowicy cylindra, uszczelki głowicy cylindra i bloku silnika.
Odbywa się to przez dokładne wykrywanie CO2 w cieczy chłodzącej poprzez zmianę barwy od niebieskiego do żółtego.
Proces ten można odwrócić przez dopływ powietrza zewnętrznego.
Nadaje się do wszystkich silników spalinowych chłodzonych cieczą.